6月25日晚12时，合肥畅通一环南薰门桥拓宽改造工程将迎来重头戏——钢箱梁架设。按照方案，南薰门桥将通过在南北两侧绑宽“钢翼”的形式，将原有的双向四车道拓宽成六车道，工程计划9月完工。

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据合肥市重点局消息，本次所架设的首联钢箱梁位于桥梁西北侧引桥处，总长100.64米，共分为四段，其中，最长段29.64米，重68吨，最短段19米，重44吨，为降低对周边交通影响，所有钢箱梁均为后场加工后，逐段运至现场即时架设。金属屋面防水

作为合肥市首座纯钢箱梁结构桥梁，南薰门桥绑宽段南、北两侧共有八联箱梁，总长832.56米，宽3.48米，高1.4米，总重达2040吨。根据施工组织安排，从钢材采购到后场制作，直至吊装结束，必须于45日内全部完成，工期异常紧张。

为了按期拓宽南薰门桥，项目制定了详细的钢箱梁制作与安装方案，后场制作按照“自北向南、先两端后中间”的架梁顺序，采取24小时不间断作业。前场施工成熟一段架设一段，确保无缝跟进。

5月31日晚，南薰门桥正式启动拓宽改造，目前，桥梁北半幅绑宽段钢箱梁制作已完成，计划7月5日完成架设。南半幅绑宽段钢箱梁制作计划6月底完成，7月15日完成架设。计划工期3个月，9月建成恢复通车。