记者从11月7日举行的青岛市新机场建设动员会上获悉,自正式获得国务院和中央军委批复以来,青岛新机场的各项工作正在加紧推进,目前已转入具体实施阶段。根据整体工作推进情况,初步计划明年开工建设航站区,建设工期约4年,建成后可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨,飞机起降30万架次的保障需求。据悉,青岛新机场航站楼方案于2013年12月确定,以“功能齐备、便捷高效”为宗旨,重点突出进出港流程便捷和中转高效,同时结合绿色、智慧、商贸等专项研究进行。方案优化以后,近机位达到71个、安检口距最远登机口650米,在国内同等规模已建成机场中近机位最多、步行距离最短、中转效率最高。

记者在会上了解到,新机场着眼于打造国家级关键交通节点、东北亚地区重要的综合枢纽,编制完成新机场综合交通方案,明确了“四横五纵”公路网衔接、铁路下穿机场设站等方案,启动了枢纽设施一体化运营专项研究。将有效整合提升现有交通资源,规划建设集航空、铁路、公路、城市轨道于一体的“全通型”综合交通枢纽,实现1小时通达青岛全域、1.5～2小时覆盖半岛主要城市的客货集疏目标。金属屋面防水